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唐布丁干脆利索的回京城了,依然是专机,依然是兔兔安保安排的,档次还是维持在湾流g450,只不过不是之前跟楚先生同乘的那一架。

对于这种待遇唐布丁其实并不算太满意。实际上就算是湾流g650这种私人小飞机中高大上的产品,唐布丁也不会太满意。

如果不是因为某些原因,唐布丁一定会安排权桂正跑一趟西方国家,找波音或者空客订购一架能乘坐数百人那种大飞机。

这些公司很好搞定,只要钱到位,不管是波音还是空客,他们都能摆出各种姿势来跪舔。这是毋庸置疑的,毕竟唐布丁曾无数次验证过。

资本主义世界就是这么的耿直,大家可以极为坦诚的为资本服务,不丢人。

不过近期唐布丁是没法花这笔钱了。

一架747-8订制费用就要近四亿美元,在加上各种隐形成本,大概就得42亿到45亿美元,如果内部装修要更奢侈一些,价格还得往上涨。

而且作为私人飞机还要计算租用场地的成本,维护成本,招募飞行员跟空乘的成本……

可以说相当费钱。

尤其是在这个时候,一元很可能翻七八倍的时候,唐布丁觉得花钱应该低调,赚钱才也需要低调。

当然,基因编辑技术只是一个由头,这次唐布丁赶着回华清杂学院主要还是两方面的问题,一是自动驾驶技术有了突破性进展,二是全息虚拟技术的再应用。

这都是短期能给华清杂学院带来庞大利润的技术。

尤其是后者。

……

回到京城坐上兔兔安保提供的专车,唐布丁赶回了华清杂学院。

康林松已经在华清杂学院等着唐布丁了。

作为戴勒姆集团的总裁康林松当然是很忙的,这次来华夏主要还是大家的合作有了极大进展,根据华清杂学院提供的技术,在实验室里有了突破性的进展。

所以康林松这次是带着任务来的,他已经看到了跟华清杂学院或者跟唐布丁合作的美好前景,这项秘密实验也终将改变整个世界车企的格局。

在他所能看到的未来,戴勒姆集团称霸全球的一天指日可待,只有一个麻烦,根据之前的授权协议,这些技术都是属于华清杂学院的,即便戴勒姆集团用他们先进的实验室为各项数据做了验证,并最终生产了成品,但技术依然是属于华清杂学院的。

按照最初的合同,华

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